滥“堵”的基辅

上个月笔者在公车上听到这样的议论，谁能把基辅的堵车给治理了，就把选票投给谁。近年来基辅市唯一能与国际化大都市接轨之处，就在于堵车现象是越来越严重。而其之堵还真与众不同，颇有自己的特点。但凡大都市的堵往往进行在上下班的时间，而据笔者了解，基辅的交通堵塞则发生在每时每刻。笔者曾经在晚上十一点被堵在Iндустрiальна大街上长达45分钟左右。相信不少在基辅的朋友也有这样的经历吧，在堵完一段后，没开多远，车子又慢下来了！基辅之堵之所以让人称奇、咋舌，究其原因是不胜枚举的，笔者就在下面简单说些自己的愚见吧！

道路基础设施的落后

    基辅的堵车现象之所以一年比一年严重，道路维修“功不可没”，笔者发现基本上是在哪修就在那堵。今年上半年地铁站Шулявська前的桥面进行养护，那里基本是每天从早堵到晚；6月份以来，Артема大街上进行道路施工，这条本来就拥挤不堪的街道现在更是雪上加霜；莫广附近等几条基赋的主干道也都是大动土木，由于政府没有任何的疏导措施，再加上缓慢的施工进程，给市民的出行造成了极大的不便。

近年来，基辅的汽车数量在飞快增长，但是政府并没有在改善交通基础设施方面花力气，Артема大街的拓宽工程一直都不见其踪影；为数不多的高架根本就无发承担与日俱增的车流量；一些平时车流量较大的路段甚至连中间的隔离栏都没有；那些早就应该“下岗”的电车还坚守在岗位上。

管理上的疏漏

笔者住在基辅多年，街上巡警到是不少，街上值勤的交警却很少见，甚至连在主干道的车流高峰期都难见其踪影。但是恰恰是没有很好的引导疏通，造成的交通事故使本来就举步为艰的交通恶性循环。基辅交警在交通事故发生后的出警速度是令人叹为观止的，笔者曾经不幸亲自体验了一会：今年五月底，笔者坐朋友的车在塞瓦斯托波尔广场附近与一辆车相撞，对方车损比较严重，打电话报警后被告知，现在没空来处理我们这边的小事故，要我们自己私了，对方不同意私了，我们便在车里等警察来处理。由于对方坚持保持现场，把车停在路中间，堵车开始了，但是让我们没想到的是，这一堵还堵上了瘾，我们是下午三点发生的事故，从报警到交警的到来，我们等了整整九个小时！要是每场车祸的处理都是那么“及时”的话，笔者认为基辅之堵的原因就好找了！

不知大家发现没有，汽车在路边随便占道在基辅屡见不鲜，一些本来就不宽的街道，被路边随意停放的车子就占去了半边，你说这能不堵吗？今年上半年估计是某高官被堵急了，颁布了一条法令，下午四点以后不准在路边随意停放车辆！在这条法令实施后，效果是明显的，可是持续时间犹如昙花一现，现在笔者还是能看到不少违规停放的车辆，在为基辅的堵车事业不懈地做着贡献。

    政坛的选举已经结束，街上的堵车还在蔓延，老百姓心头的“堵”还要持续多久？